卡賓達(dá)位于安哥拉，從深圳到卡賓達(dá)海運(yùn)的船公司有：CMA、SAF、NDS等，大約海運(yùn)船期是46天。目的港可以申請(qǐng)14天免柜期。

     安哥拉BSC NO./CNCA是根據(jù)安哥拉的法規(guī)，每票B/L運(yùn)至安哥拉的貨物，都必須在裝貨港提供CNCA船運(yùn)證書。從深圳到卡賓達(dá)海運(yùn)在目的港需出示些證書，鴻海國(guó)際貨代可以辦理此證書。安哥拉CNCA認(rèn)證在辦理時(shí)發(fā)貨人必須在裝船前取得CNCA號(hào)碼，并在發(fā)送提單信息時(shí)提供該號(hào)碼，以顯示在提單和艙單上的品名描述欄。否則，貨物到目的港后將無(wú)法清關(guān)、卸貨，并產(chǎn)生海關(guān)罰金。因此，深圳到卡賓達(dá)海運(yùn)需辦理CNCA。

       卡賓達(dá)坐落于安哥拉西北角卡賓達(dá)省的西南沿海，瀕臨大西洋的東側(cè)，卡賓達(dá)是安哥拉最大的油港。對(duì)于安哥拉海運(yùn)產(chǎn)生一定的影響，安哥拉的石油儲(chǔ)量約20億噸，年產(chǎn)石油約1200萬(wàn)噸，石油的開(kāi)采在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有主要地位，石油的出口收入是安哥拉最主要的外匯收入，占出口總值的95％左右。通過(guò)深圳到卡賓達(dá)海運(yùn)的途徑，對(duì)當(dāng)?shù)毓I(yè)的發(fā)展起到了補(bǔ)充作用。交通運(yùn)輸公路為主。卡賓達(dá)港口距機(jī)場(chǎng)約6km，每天有定期航班飛往首都羅安達(dá)。和賓達(dá)海運(yùn)的進(jìn)口運(yùn)輸一樣，當(dāng)?shù)乜者\(yùn)的進(jìn)口量也不少。 在安哥拉海運(yùn)所在港口中，卡賓達(dá)海運(yùn)在當(dāng)在起著舉足輕重的作用，本港主要有2個(gè)海上泊位：（1）MALONGO）泊位最大可泊10萬(wàn)載重噸的油船；這樣的泊位水深，剛好適合深圳到卡賓達(dá)海運(yùn)等進(jìn)口輪船的操作。（2）TAKULA）泊位最大可泊15.5萬(wàn)載重噸的油船。備有直徑為203.2～406.4mm的輸油管，自流裝速每小時(shí)為4000噸。大船錨地水深達(dá)40m。碼頭設(shè)施的完善，使得深圳到卡賓達(dá)海運(yùn)等外來(lái)貨物得以迅速疏散。同時(shí)，卡賓達(dá)海運(yùn)影響著當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)，在節(jié)假日中均不工作。鴻海國(guó)際貨代對(duì)西非海運(yùn)航線很熟悉。一直有出口貨物到西非海運(yùn)。

    隨著非洲經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，非洲海運(yùn)進(jìn)口量越來(lái)越多，也帶動(dòng)了非洲海運(yùn)海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。