贊比亞是非洲中南部的一個內陸國家，贊比亞大部分屬于高原地區。盧薩卡位于贊比亞，贊比亞海運屬于南非海運，深圳到贊比亞海運主要指盧薩卡海運。從深圳到盧薩卡海運的船公司有：SAF、CMA、MSK等，發往盧薩卡海運的貨物需要進行海運中轉，海運船期相對于南非海運的基本港來說會長15天左右。

        贊比亞海運的發展影響著當地的經濟，經濟主要包括農業、礦業和服務業，其中礦業占重要地位。獨立后至20世紀70年代中期經濟發展較快，此后由于國際礦業市場價格下跌，政府國有化政策失誤等原因，經濟陷入困境。多民運執政以來，大力推行經濟私有化和多元化，積極吸引外資，經濟保持較快增長，深圳到贊比亞海運的發展，對本國的農業、礦業和服務業起到很大的作用。

      農業是贊國民經濟的重要部門，產值約占國內生產總值的18%。全國約三分之二人口從事農業。目前開發的可耕地面積為620萬公頃，只占全部可耕地的14%。土地肥沃，氣候溫和，適合多種農作物生長。主要農作物是玉米、小麥、大豆、水稻、花生、棉花、煙草等。依靠贊比亞海運，當地的玉米、小麥、大豆、水稻、花生、棉花、煙草等得到長足進步。正常年景玉米可自給。贊耕地普遍缺乏灌溉系統，農作物抗災能力較弱。2010年，農業獲得歷史性豐收，全年玉米產量278萬噸，同比增長40%。

      近年來，贊比亞海運在整個非洲海運中也舉足輕重。