圍繞幾內亞灣海上安全問題，西非國家經濟共同體（西共體）、中部非洲國家經濟共同體（中非經共體）與幾內亞灣委員會6月24日至25日在喀麥隆首都雅溫得共同舉行首腦會議。對非洲海運產生一定影響。25個非洲國家希望凝聚地區力量和加強國際合作，協力維護海上和平與穩定。加強了非洲海運。與會代表計劃加大行動和情報交換力度，打擊幾內亞灣日益嚴峻的海盜和其它形式的海上犯罪活動。

　　 作為西部非洲、中部非洲以及幾內亞灣委員會舉辦的首次海上安全首腦會議，峰會規模空前，西共體15個成員國與中非經共體10個成員國均派高級別官員與會，其中喀麥隆總統比亞、尼日利亞總統喬納森、貝寧總統亞伊、加蓬總統邦戈、剛果共和國總統薩蘇等12個國家的領導人參加了為期兩天的峰會，聯合國秘書長潘基文特別代表穆薩、非洲聯盟（非盟）及國際海事組織等國際機構代表也出席了會議。有利于非洲海運的發展。

幾內亞灣是非洲最大的海灣，這一海域盛產原油且水產極為豐富。記者之前在科特迪瓦、貝寧與多哥等國采訪時發現，阿比讓港、洛美港等都屬于天然深水良港，港口貿易在非洲海運經濟中起著至關重要的作用。根據加蓬《團結報》的統計，尼日利亞、安哥拉與加蓬3國排在非洲前七大產油國當中，而赤道幾內亞、剛果（布）與喀麥隆等幾內亞灣國家也擁有豐富的油氣資源，通過非洲海運，加納幾年前也加入原油生產國的隊伍當中。

　　“同東非海岸的海盜活動不同，幾內亞灣海盜并非索要贖金，而是喜歡去劫運油的船只，然后在黑市上將其賣掉。”馬里船運裝卸公司負責西非港口的經理庫里巴利對記者說，亞丁灣索馬里海域的海盜襲擊多發生在公海，而幾內亞灣的襲擊事件則主要集中在沿岸國家領海內，海上等待入港的運油船是最易受攻擊的目標。幾內亞灣海盜的武器更加先進。