南非海運雖然有給南非帶來了經濟效益，但同時也給自然環境帶來了破壞，例如運輸工具的噪聲、交通阻塞、包括一些廢棄物的不恰當處理也給環境帶來了一定程度的污染。因此，南非物流對海運運輸提出了新的政策，就是實現綠色物流。需要做好這兩方面的工作：首先在物流系統和物流活動的規劃和決策中要使用對環境比較小的方法，例如使用新能源汽車，使用排污量小的貨車車型，晚上運貨可以改善交通阻塞、節省燃料和減少排故等；第二建立工業和生活廢料處理的物流系統。

       由于物流全球化的快速發展，廣闊的區域物流與企業物流通過上、下游的延伸與拓展，呈現相互融合的趨勢。這一趨勢促使物流企業模式，即物流產業經營類型與業態向著多樣化和細分化發展。依據對全部物流行業前10名經營模式的分析，能將海運產業經營類型與業態粗略歸結為以下三類：①由交通運輸、郵電業發展起來的物流企業；②由零售業、批發商發展起來的物流企業；③由大型制造企業物流部門發展起來的物流企業。

      南非大多數第三方物流公司一般是由以前的“類物流”業為起點而發展起來的，如倉儲業、運輸業、空運、海運等，在物流不斷發展的環境下，可以依據貨主的要求在傳統業務服務的基礎上，通過增加服務內容，可以讓服務更到位，為客戶提供各具特色的物流服務，擴展物流服務的業務鏈，從而向第三方物流服務提供商轉化。

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